• <button id="0x7en"><acronym id="0x7en"></acronym></button>

    1. 消費日報網 > 產業經濟 > 汽車

      報廢機動車回收管理細則今起施行 有望創造千億市場

      時間:2020-09-01 10:17:24 來源:中國經濟網

        今日起,由發展改革委、工業和信息化部等七部門聯合發布的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)將正式落地實施?!都殑t》在回收拆解行為規范、回收利用行為規范等方面進行了明確規定。結合已發布的《報廢機動車回收管理辦法》(以下簡稱《辦法》),以及《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),我國機動車回收拆解行業將進入規范化、高速化發展的新階段。

        與此前汽車拆解報廢時,拆解下來的發動機等高價值部件必須作為廢金屬強制回爐、“論斤賣”的方式相比,《辦法》中提出的“五大總成”(發動機、方向機、變速器、前后橋、車架)可按有關規定再制造、循環利用,則大幅增加了報廢機動車的剩余價值,同時也對行業規范化管理提出了更高的要求。

        對此,《征求意見稿》對“再制造”的定義、企業資質、舊件回收標準及質量管理體系等提出了一系列“硬核”要求,同時提出再制造企業應擁有相應的污染防治設施和能力、滿足相關廢物處理等環保要求,并能夠建立實行產品再制造的相關技術質量標準和生產規范,以及就產品質量性能、售后質保、標識使用等向社會進行公開承諾。

        《細則》則從明確職責、資質認定、強調監管、打擊非法等方向全面規范行業。文件中表示,國家對回收拆解企業實行資質認定制度,未經資質認定,任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。同時,國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收拆解活動,并要求機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任,向回收拆解企業提供報廢機動車拆解指導手冊等相關技術信息。

        《細則》與《征求意見稿》均指出,報廢機動車“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國家有關規定,出售給具有再制造能力的企業,經過再制造予以循環利用。出廠時則需經過與原型新品同樣的檢測檢驗后,方可重新回到維修廠進行使用。

        此外,《細則》明確要求,回收拆解企業應建立報廢機動車零部件銷售臺賬,如實記錄“五大總成”數量、型號、流向等信息,并錄入“全國汽車流通信息管理應用服務”系統。

        據公安部統計,截至今年上半年,我國機動車保有量達3.6億輛,其中汽車達到了2.7億輛。2019年,我國汽車保有量2.6億輛,理論報廢數量910萬輛,實際回收數量則僅有195萬輛,回收率僅為0.75%,遠低于歐美等國3%-5%的汽車報廢回收率。

        據相關機構測算,目前我國汽車拆解市場規模為66億元/年,未來汽車拆解市場規模有望達1100億元/年。其中,“五大總成”擁有700億元市場規模,成長空間巨大。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,《細則》施行后,汽車報廢價格將合理回升,消費者將更樂于報廢機動車,實現拆車件資源有效利用,“隨著相關企業和網點增多,汽車回收拆解有望成為千億級市場?!?/p>


      消費日報網版權及免責聲明:
      1. 凡本網注明“來源:消費日報網” 的所有作品,版權均屬于消費日報網。如轉載,須注明“來源:消費日報網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
      2. 凡本網注明 “來源:XXX(非消費日報網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
      3. 任何單位或個人認為消費日報網的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應及時向消費日報網書面反饋,并提供相關證明材料和理由,本網站在收到上述文件并審核后,會采取相應措施。
      4. 消費日報網對于任何包含、經由鏈接、下載或其它途徑所獲得的有關本網站的任何內容、信息或廣告,不聲明或保證其正確性或可靠性。用戶自行承擔使用本網站的風險。
      5. 基于技術和不可預見的原因而導致的服務中斷,或者因用戶的非法操作而造成的損失,消費日報網不負責任。
      6. 如因版權和其它問題需要同本網聯系的,請在文章刊發后30日內進行。
      7. 聯系郵箱:xfrbw218@163.com  電話:010-67637706

      標簽:
      編輯: 趙名揚
      相關新聞

      車險綜合改革“靴子”落地 責任限額提升到最高千萬

        關乎上億車主利益的車險改革落地在即!  9月3日,中國銀保監會印發了《關于實施車險綜合改革的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。據中國銀保監會有關部門負責人介紹,《指導意見》將于2020年...

      上半年近七成車企凈利同比下滑 商用車整體表現優于乘用車

        今年上半年,我國汽車行業整體降幅有所收窄,但是行業產銷下降依然面臨較大壓力。數據顯示,前6個月,國內汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%?! ⊥?170.20...

      新能源車回歸市場導向 需以新技術帶動充電樁發展

        據透露,蔚來已在60多個城市部署了143座換電站,實現超過80萬次換電服務。有分析指出,除了幫助消費者降低購車成本,換電服務和車電分離模式還有“提升用戶出行便捷度;延長動力電池壽命,提升安全...

      前8月重卡銷量約108萬輛 同比增長35%

        根據9月2日第一商用車網發布的數據,預計8月我國重卡市場銷售各類車型12.8萬輛,環比下降8%,同比增長75%。今年1-8月,重卡市場累計銷售約108.35萬輛,同比增長35%?! 》治鋈耸勘硎?,市場銷量增...

      新車上市、政策支持 汽車市場迎“金九”銷量預計增長

        9月1日,中國汽車流通協會發布了最新一期“汽車消費指數”。指數顯示,今年8月,汽車消費指數為76.6,較上月有所上升,9月汽車市場進入旺季,疊加車展、新車上市、政策等因素,汽車銷量預計增長較多...

      7月進口車供需降幅收窄 平行進口“窗口期”不再

        1-7月,全國共進口汽車43.0萬輛,銷售51.6萬輛,同比分別下降30.1%和20.8%;7月當月,進口汽車6.9萬輛,銷售8.5萬輛,同比分別下滑12.7%、3.4%,降幅快速收窄?! ⊥醮姹硎?,進口車數據雖有所恢...

      现金捕鱼